Ce spune Dan Șova despre Canalul Dunăre – București și cele 10.000 de locuri de muncă promise?

Noua orga­ni­zare a min­is­terelor din cab­i­ne­tul Pon­ta 2 a stâr­nit unele zâm­bete în momen­tul în care s‑a aflat de fap­tul că va fi înfi­inţat un min­is­ter al mar­ilor proiecte.

Glumele nu au întârzi­at să apară, ele fiind legate de tip­ul investiţi­ilor ce se vor regăsi pe lista aces­tor mari proiecte, în acest sens, lib­er­alul Ludovic Orban urându‑i suc­cess min­istru­lui Sova în col­o­nizarea plan­etei Marte şi dotarea Lunii cu scut antira­chetă. Trecând la lucruri mai serioase, între numele proiectelor vehic­u­late pe lista pri­or­ităţilor “călărăşean­u­lui” Dan Sova se regăsea şi canalul Dunăre – Bucureşti, obiec­tiv de care se leagă şi sper­anţele politi­cie­nilor locali în dez­voltarea judeţu­lui şi crearea de noi locuri de muncă.

Aprobând proiec­tul de buget ce urmează a fi înain­tat Par­la­men­tu­lui, Guver­nul României a alo­cat 5,825 mil­iarde de lei (1,3 mil­iarde de euro) pen­tru un număr de 14 proiecte pri­or­itare în anul 2013, din care 9 tron­soane de autostradă, 3 reabil­itări de reţele de cale fer­ată, dar şi proiec­tul ELI de la Măgurele, unde se va real­iza cel mai mare laser din lume.

Din păcate, investiţia în canalul București – Dunăre nu este în acest moment pri­or­i­tară pen­tru Guver­nul României, cea mai apropi­ată de călărăşeni din­tre cele 14 proiecte ce vor fi finanţate în 2013, fiind tron­sonul de autostra­da Cer­navo­da – Con­stan­tă, zonă care, odată final­iza­tă, ne va oferi posi­bil­i­tatea de ajunge foarte repede pe litoralul româ­nesc.

Canalul Dunăre – Bucureşti va rămâne în con­tin­uare, ală­turi de proiec­tul Danu­bius Park, în plat­formele pro­gram ale politi­cie­nilor locali, proiectele putând fi uti­lizate în rit­mul aces­ta ca obiec­tive şi la alegerile din 2016. Mai rămâne şansa unor amen­da­mente făcute de par­la­men­tarii judeţu­lui.

Deși nici aces­tea nu vor avea cine știe ce suc­ces, în condiți­ile în care, prezent la Călărași, min­istrul del­e­gat pen­tru proiecte de infra­struc­tura de interes nation­al si investi­tii straine, Dan Șova, a declarat că, pe lângă fap­tul că nu sunt bani în acest an pen­tru începerea lucrărilor, pen­tru unii spe­cial­iști Canalul Dunăre-București pare greu de con­stru­it, dacă nu chiar  ire­al­iz­abil, iar pen­tru alții reprez­in­tă o investiție costisi­toare, esti­mată la 500 de mil­ioane de euro, care poate fi făcută.

Ce este păcat, e fap­tul că pe politi­cieni  nu i‑a durut gura să promită, în cam­panie elec­torală, 10.000 de locuri de muncă, dacă vor câști­ga alegerile, iar după acest moment, promi­si­u­nile s‑au trans­for­mat doar în sper­anțe deșarte, pen­tru oamenii dis­per­ați, dor­ni­ci de a‑și găsi un loc de muncă la ei acasă!

Anna-Maria Gonciu