Marius Dulce: „Vom avea în Călărași un transport local modern”

După două încer­cări eşu­ate de con­ce­sion­are a con­trac­tu­lui privind ser­vi­ci­ul de trans­port pub­lic local, primăria Călăraşi a relu­at demer­surile privind atribuire aces­tei activ­ităţi. În cadrul şed­inţei extra­or­dinare, de la finele săp­tămânii tre­cute, con­silierii locali au apo­bat doc­u­men­taţia nece­sară pen­tru scoaterea ser­vi­ci­u­lui la lic­i­taţie deschisă. Demn de menţion­at este fap­tul că, în prezent, Primăria municip­i­u­lui Călărași nu are con­tract de del­e­gare a gestiu­nii ser­vi­ci­u­lui de trans­port val­a­bil încheiat, cu nici­un oper­a­tor de trans­port, din decem­brie 2013. De aseme­nea, municip­i­ul Călăraşi nu dis­pune de resurse­le finan­cia­re nece­sare pen­tru a admin­is­tra acest ser­vi­ciu, în modal­i­tatea gestiu­nii directe. Chel­tu­ielile de achiz­iţie a unor mijloce de trans­port eco­log­ice sau cu un grad scăzut de polu­are, chel­tu­ielile legate de autor­izare şi licenţiere, chel­tu­ielile legate de per­son­alul spe­cial­izat afer­ent, chel­tu­ielile de exploatare şi even­tualele chel­tu­ieli finan­cia­re, nu pot fi supor­tate din buge­tul local al municip­i­u­lui Călăraşi. În aces­te condiţii, admin­is­trarea ser­vi­ci­u­lui de trans­port pub­lic local de per­soane, prin curse reg­u­late cu auto­buze, tre­buie să fie atribuită în modal­i­tatea gestiu­nii del­e­gate pe baza unei pro­ce­duri elab­o­rate în con­for­mi­tate cu preved­er­ile Ordinu­lui nr.263/2007, al Preşed­in­telui A.N.R.S.C., pen­tru apro­barea normelor-cadru privind modal­i­tatea de atribuire a con­tractelor de del­e­gare a gestiu­nii ser­vi­cilor de trans­port pub­lic local. Vicepri­marul municip­i­u­lui Călăraşi, Mar­ius Dulce, a dorit să facă unele clar­i­ficări privind mod­ul în care va fi atribuită activ­i­tatea de trans­port local. „După cum se cunoaşte, ser­vi­ci­ul pub­lic de trans­port local a fost scos la lic­i­taţie în cur­sul anu­lui tre­cut. La o primă lic­i­taţie nu s‑a prezen­tat nici­un ofer­tant, iar la cea de‑a doua lic­i­taţie a fost unul sin­gur şi, cum preved­er­ile legale nu per­mit deschiderea ofer­tei depuse, după această etapă s‑a tre­cut la pro­ce­du­ra de negociere direc­tă, unde s‑a prezen­tat aceeaşi fir­mă, Ali­trans Com, dar care nu a întrunit cer­inţele impuse în cai­etul de sarci­ni. Din această cauză, con­trac­tul de del­e­gare a gestiu­nii, privind tran­sor­tul local, nu a putut fi atribuit. În prezent, am întocmit toată doc­u­men­taţia pen­tru a face pub­lic anunţul privind deru­larea unei noi lic­i­taţii de atribuire. Anunţul va fi dat în trei pub­li­caţii (Mon­i­torul Ofi­cial, un cotid­i­an naţion­al şi unul local). Ime­di­at după pub­li­carea anunţu­lui, doc­umetaţia poate fi cumpărată de oricine se înscrie la lic­i­taţie. Fiecare per­soană intere­sată poate solici­ta clar­i­ficări, iar Primăria este oblig­ată să dea răspun­surile nece­sare. Data de 20 mai 2015 este ter­menul lim­ită de depunere a ofer­telor, iar pe 21 mai 2015, vor fi deschise ofer­tele. În cazul în care nu vor exista ofer­tanţi, va fi relu­at întrea­ga pro­ce­dură de lic­i­taţie deschisă. Dacă nici în această situ­aţie nu vor exista min­im doi ofer­tanţi se va trece, aşa cum prevede leg­is­laţia în vigoare, la negocierea direc­tă. Fir­ma care se va prezen­ta la negocierea direc­tă tre­buie să respecte toate condiţi­ile de eli­gi­bil­i­tate şi selecţie, pre­văzute în cai­etul de sarci­ni pe care l‑a întocmit Primăria”, a spus vicepri­marul Dulce.

În ceea ce priveşte îmbunățir­ile stip­u­late în con­trac­tul privind trans­portul local, vicepri­marul Dulce a mai afir­mat că munic­i­pal­i­tatea doreşte o reală mod­ern­izare a aces­tei activ­ităţi.

„Avem stip­u­late câte­va cer­inţe, chiar în cai­etul de sarci­ni. Oper­a­torul de trans­port local va asigu­ra mod­ern­izarea staţi­ilor de îmbar­care a călă­to­rilor. Dorim să intro­ducem un sis­tem automat de tiket­ing pe bază de cartelă, pen­tru a cunoaşte exact flux­ul de călă­tori. Şi, de aseme­nea, dorim să imple­men­tăm un sis­tem automat GPS, pen­tru o mon­i­tor­izare mai aten­tă privind respectarea traseelor de călă­to­rie şi a oraru­lui de curse. Toto­dată, avem în vedere acor­darea unei sub­venţii privind cos­tul biletelor de călără­to­rie, în funcţie de gradul de suporta­bil­i­tate al cetăţe­nilor. După cum se cunoaşte, în prezent, preţul unui bilet de călă­to­rie este de 2 lei. Am luat în cal­cul, pe viitor, un preţ esti­ma­tiv de 2,5 lei, cu TVA inclus, a bile­tu­lui. Difer­enţa de 50 de bani, pre­văzută în cos­tul bile­tu­lui, va reprezen­ta sub­venţia acor­dată de Primărie, ast­fel încât, călărăşenii să nu suporte această majo­rare de preţ. Pe viitor, dorim să acordăm, în con­tin­uare, gra­tu­ităţi pen­tru pen­sion­ari şi ele­vi. Impor­tant este ca, în acest an, să putem con­ce­siona activ­i­tatea de trans­port local.”, a mai afir­mat vicepri­marul Dulce.

actualitatea