4 pe loc pentru al treilea pod peste Dunăre

La începutul aces­tei săp­tămâni, primăria din Tur­nu Măgurele a găz­duit primul ate­lier de lucru pe tema con­stru­irii celui de-al treilea pod peste Dunăre.

În jurul mesei rotunde au fost chemaţi reprezen­tanţii primări­ilor şi Con­sili­ilor Judeţene din cele patru oraşe care au intrat în această “cursă”: Călăraşi, Bechet, Giurgiu şi gaz­da, Tur­nu-Măgurele, dar şi partener­ii bul­gari de pe partea cealaltă a Dunării.

S‑a dis­cu­tat cu reprezen­tanţii celor  4 local­ităţi, fiecare având cel puţin două prop­uneri de posi­bile amplasa­mente pen­tru con­strucţia podu­lui.

Călăraşi­ul a ven­it cu două prop­uneri, una de tre­cere Ro-Ro, Chi­ciu-Ostrov, şi una Româ­nia-Bul­gar­ia, Călăraşi-Silis­tra.

În perioa­da 7–11 iulie, va avea loc al doilea ate­lier de lucru, în cadrul căruia se va sta­bili o sin­gură opţi­une pen­tru fiecare amplasa­ment. Ulti­ma întâl­nire va fi la sfârşi­t­ul lunii iulie, moment în care se va hotărâ local­i­tatea unde se va con­strui cel de-al treilea pod.

Aces­te întâl­niri au loc la solic­itarea Min­is­teru­lui Dez­voltării Regionale şi Admin­is­traţiei Pub­lice, privind elab­o­rarea studi­u­lui de prefez­abil­i­tate pen­tru obiec­tivul de investiţii “Con­strucţia celui de-al III-lea pod peste Dunăre între Româ­nia şi Bul­gar­ia”.

Din partea judeţu­lui Călăraşi au fost prezenţi direc­torul Direcţiei de Dez­voltare, din cadrul Con­sil­i­u­lui Judeţean, Daniel Şte­fan, şi şef ser­vi­ciu Direcţia Tehnică, din cadrul Primăriei Călăraşi, Sorin Culea.

“Cin­ci sunt cri­teri­ile de alegere a locu­lui de con­strucţie:  cos­tul, para­metrii tehni­ci, legă­tură reţele trans­port region­al şi euro­pean (cu o pon­dere de 15% la anal­iză ce va fi făcută), impact social-eco­nom­ic (40%), impact de mediu. Soci­etatea de proiectare, SC Transproiect 2001 va face o anal­iză pe baza datelor prim­ite de la fiecare local­i­tate. Noi am solic­i­tat ca pon­derea de 40% să o aibă impactul de infra­struc­tură, legă­tură reţele trans­port region­al şi euro­pean, deoarece e impor­tant ca acest pod să fie o deschidere pen­tru cât mai multe ţări.

Con­sid­er că local­i­tatea Călăraşi va intra în bătălia finală cu Măgurele.  Avan­ta­jul Călăraşi­u­lui este fap­tul că podul con­stru­it în zona noas­tră va face legă­tu­ra cu Tur­cia şi Gre­cia, dar şi cu statele estice, având, toto­dată, şi conectarea cu Autostra­da A2, de trans­port euro­pean.”, ne‑a declarat direc­torul Direcţiei de Dez­voltare, din cadrul Con­sil­i­u­lui Judeţean, Daniel Şte­fan.

actualitatea