Primarul Drăgulin:„Sper să ne atingem toate obiectivele de investiţii propuse în acest an!”

Perioa­da de criză eco­nom­ică, pe care o res­imţim din plin, de câţi­va ani încoace, a  con­sti­tu­it un real obsta­col privind investiţi­ile impor­tante ce ar fi putut fi real­izate în municip­i­ul nos­tru. Pe lângă lip­sa resurselor finan­cia­re, se mai adaugă şi dez­in­tere­sul total al fos­tei con­duc­eri a primăriei Călăraşi, în ceea ce priveşte acce­sarea fon­durilor europene ner­a­bursabile, care ar fi asig­u­rat premise­le dez­voltării  edil­itare ale muncip­i­u­lui Călăraşi. Şi totuşi, în limi­ta resurselor bugetare, actu­alul exec­u­tiv al primăriei a creion­at, încă de la începutul acs­tui an, câte­va obiec­tive de investiţii impor­tante aflate, în prezent, în diferite etape de realizare.  Edilul Daniel Drăgulin a dorit să ne dea mai multe detalii despre prin­ci­palele investiţii ce sunt în curs de deru­lare în această perioadă.

 Dom­nule pri­mar, chiar dacă la încep­tul aces­tui an, buge­tul local nu a fost gen­eros, totuşi stăzile din municip­iu nece­sită foarte mulţi bani pen­tru întreţinere, dar şi pen­tru mod­ern­izare.  În ceea ce priveşte infra­struc­tura rutieră, ce lucrări se derulează în prezent?

În primul rând, tre­buie să  pre­cizez că, la începutul man­dat­u­lui, mi-am pro­pus un proiect ambiţios, acela de a începe lucrările pen­tru stra­da  I.L. Cara­giale, pen­tru care am alo­cat, numai anul aces­ta, suma de 500.000 de lei. Ştiu că sunt foarte multe nemulţu­miri, în rân­dul cetăţe­nilor din zona respec­tivă, dar mod­enizarea acelei străzi nece­sită o perioadă mai mare de timp şi va  inclusă într-un proiect mul­ti­an­u­al. A tre­buit să facem o reproiectare şi o exper­tiză tehnică pen­tru a  inden­ti­fi­ca  cos­turile totale pen­tru lucrările de exe­cuţie. Tot în aceeaşi zonă, avem în vedere să demarăm şi lucrările pen­tru reţeaua de canalizare pen­tru străzile per­pen­dic­u­lare pe  I.L Cara­giale. Este vor­ba de străzile: George Coşbuc, Răsăritului,Tufănelelor, Porum­beilor, Crăiţelor,  Bujoru­lui, Ion  Cre­angă, Aurel Vlaicu şi Mircea cel Bătrân. În această perioadă, se află în eta­pa de depunere a doc­u­men­taţiei  nece­sare pen­tru des­făşu­rarea lic­i­taţiei.  Sper ca în toam­na aces­tui an, să începem lucrările de canalizare şi, mai apoi, cele de asfaltare pe I.L. Cara­giale.

După câte am obser­vat, se derulează, în con­tin­uare, lucrări de reparaţii pe străzile prin­ci­pale din muncip­iu.

Da, aşa este. La începutul anu­lui, am alo­cat suma 240.000 de lei pen­tru astu­parea gropi­lor din caros­abil, apoi am supli­men­tat suma iniţială, cu încă 260.000 de lei. Am deschis două fron­turi de lucru. În para­lel, lucrează atât soci­etatea Dru­muri şi Poduri S.A., cât şi Ser­vi­ci­ul de Pava­je şi Spaţii Verzi, din cadrul primăriei. Este posi­bil ca, în perioa­da  urmă­toare,  să supli­men­tăm fon­durile nece­sare reparaţiei străzilor. După cum se poate obser­va, s‑au exe­cu­tat lucrări pe arterele  prin­ci­pale,  dar şi pe străzile  din inte­ri­orul cartierelor, mai ales în zona blocurilor.   În această perioadă, se lucrează pe străzile: Rocadei şi Dobro­gea, urmând, apoi, stra­da Bucureşti, până în  zona Com­ceh. Per ansam­blu, vor fi acoperite toate zonele  cu prob­leme.

 Când  vor începe lucrările la piaţa Big?

În zona Ori­zont, s‑au mon­tat, până acum, stâlpii pen­tru  reţeaua de ilu­mi­nat pub­lic. După finalizarea lucrărilor, prob­a­bil că, în luna sep­tem­brie, vom demara  mod­ern­izarea pieţeii Big. Aco­lo dorim să ame­na­jam o hală în aer liber, des­ti­nată pro­ducă­to­rilor direcţi, care vor putea să-şi com­er­cial­izeze legumele şi fructele aduse din pro­pria gospodărie. În felul aces­ta, nu vor mai fi nevoiţi să-şi vândă pro­duse­le în zonele adi­a­cente ale pieţei, aşa cum se întâm­plă în prezent. De aseme­nea, toată piaţa va fi  asfal­tată.  După lucrările de ame­na­jare ale pieţii Big, vom începe lucrările de asfaltare a tro­tu­arelor din zona Ori­zont, până în zona „5Călăraşi”.

De ce sunt nece­sare aces­te lucrări şi cum  se vor exe­cu­ta?

Pavele motate pe tro­tu­are s‑au degra­dat foarte mult, pen­tru că nu sunt real­izate din­tr-un mate­r­i­al de cal­i­tate  şi dau  un aspect  inestet­ic  zonelor respec­tive. Lucrările de asfaltare a tro­tu­arelor vor fi demarate în acest an şi se vor con­tin­ua şi anul viitor. În toam­na aces­tui an, vom începe asfaltarea tro­tu­arelor din zona Ori­zont spre Colegiul Agri­col „San­du Aldea”. Lucrările vor con­tin­ua spre zona „ 5 Călăraşi” şi, mai apoi,  de‑a lun­gul străzii Bucureşti, până în zona Pre­fec­turii. Odată cu asfaltarea zonei Big vor fi incluse în  grafi­cul de reparaţii şi străzile: Ştir­bei Vodă, Lalelelor şi Belşugu­lui.

 Aţi putea esti­ma cos­tul  asfaltării tro­tu­arelor?

Doar pen­tru  pe un sin­gur  tron­son, cel din­tre zona Ori­zont şi Colegiul Agri­col „San­du Aldea”, lucrările ajung la aprox­i­ma­tiv 4,5 mil­iarde de lei vechi.

Proiec­tul privind reabil­itarea sis­temelu­lui de ali­menta­re cu apă şi canalizare acce­sat de Con­sil­i­ul Judeţean, în ce fază se află?

Pot să vă spun că sunt slabe şanse ca aces­ta să fie demarat până la finele anu­lui.  La această oră, se anal­izează con­tes­taţi­ile depuse în urma lic­i­taţiei, de către Agenţia Naţion­ală pen­tru Regle­mentarea Achiz­iţi­ilor Pub­lice. Dar în ceea ce priveşte sis­temul de ali­menta­re cu apă, primăria a alo­cat 520.000 de lei pen­tru repraţii şi branşa­mente la reţeua de apă de la blocuri. Este vor­ba de blocurile H21, H23, N24, N25, N36 şi N37. Nu pot să omit fap­tul că, la ora actu­ală, se exe­cută lucrări pen­tru sis­temul de ali­menta­re cu apă şi canalizare şi  pen­tru ilu­mi­nat, în cartierul de locuinţe pen­tru tineri.

În prezent, se lucrează intens la rea­men­jarea spaţi­ilor inte­rioare din sedi­ul vechi al primăriei, care va  găz­dui Muzeul de Cul­tură şi Civ­i­liza­ţie al municip­i­u­lui Călăraşi.

 Când va fi dat în folos­inţă acest edi­fi­ciu?

Sperăm ca inau­gu­rarea noului muzeu să o inclu­dem în seria man­i­festărilor ocazion­ate de Zilele Muncip­i­u­lui,  ce  vor avea loc la finele lunii sep­tem­brie.

O sumă impor­tan­tă de bani a fost alo­cată pen­tru con­tin­uarea lucrărilor de con­strucţie la Şcoala de Vest. Există şanse ca această uni­tate de învăţământ să fie final­iza­tă la finele aces­tui an?

Finalizarea con­strucţiei Şcol­ii de Vest nece­sită o sumă con­sid­er­abilă, ce se ridică la aprox­i­ma­tiv 2 mil­ioane de lei. Această sumă  asig­ură lucrările de fin­isaj, dar şi dotările celor 24 de clase. Noi nu am reuşit să alocăm, în acest an, decât 500.000 de lei  pen­tru lucrări inte­rioare. Anul viitor avem în vedere atragerea şi altor fon­duri de la Guvern pen­tru finalizarea aces­tei unităţi de învăţământ, ce va fi una din­tre cele mai mod­erne locaţii din judeţ.

O pri­or­i­tate aflată de agen­da dum­neav­oas­tră de lucru a fost şi includ­erea în Pro­gra­mul Naţion­al de Reabil­itare Ter­mică, finanţat din fon­duri europene,  a unor blocuri din municip­i­ul Călăraşi. Într‑o primă etapă au fost depuse la ADR Sud Munte­nia proiectele pen­tru reabil­itarea a cin­ci blocuri. Vor fi depuse şi alte proiecte?

Da. În prezent, se lucrează la întocmirea doc­u­men­taţiei pen­tru reabil­itarea blocurilor: K17, M34, L1 şi L51. Vom avea în vedere acest lucru şi anul viitor.

Dom­nule pri­mar, oamenii sunt nerăb­dă­tori şi vor să vadă cât mai multe real­izări. Ce le puteţi trans­mite călărăşe­nilor în ceea ce priveşte mod­ern­izarea Călăraşi­u­lui?

Eu sunt conş­tient că sunt foarte multe de făcut în oraşul în care trăim şi, de aceea, sunt pre­ocu­pat să relizeze cât mai multe investiţii, care să  asig­ure condiţii decente de trai, tutur­or călărăşe­nilor. Dar toate aces­tea nu se pot face peste noapte. Însă, îi asig­ur că, eu şi echipa mea din primărie sun­tem într‑o con­tin­uă  iden­ti­fi­care de soluţii pen­tu mod­ern­izarea municip­i­u­lui, de la găsirea surselor de finanţare, pînă la întocmirea cât mai mul­tor proiecte cu finanţare euro­peană.  Rezul­tatele unor investiţii de amploare nu se văd ime­di­at, ci într‑o perioadă mai lungă de timp.

Vă mulţumesc! 

actualitatea